Twitter → Però non sono mica un tecnico o un atleta e il mio giudizio dal divano conta come il due di bastoni. #sci

Debutti - Toro Rosso STR10 2015

Pubblicato il 26 Febbraio 2015 - Condividi su Twitter, Facebook, Google+

Il tempo tiranno gioca contro di noi e sulla tabella di marcia abbiamo aspettato anche troppo per parlare della Toro Rosso STR10 - Renault, la vettura con cui la scuderia faentina affronterà il Campionato 2015. Ad essere sinceri, chi scrive non è che si aspetti un granché da questa scuderia, soprattutto in considerazione alla nuova line-up dei piloti (Max Verstappen e Carlos Sainz Jr), veri e propri oggetti misteriosi di questa Stagione.

Toro Rosso - Renault STR10, trovata su https://twitter.com/ToroRossoSpy/status/568830466985500672

Toro Rosso - Renault STR10, trovata su https://twitter.com/ToroRossoSpy/status/568830466985500672

A conti fatti, questa è la decima Stagione che vede al via una Toro Rosso e i tecnici di Faenza non si sono di certo risparmiati, visto che alla presentazione hanno messo in pista una vettura caratterizzata da un andamento dell'anteriore simile a quello di McLaren o Ferrari, e dopo un mese si sono presentati con una revisione davvero massiccia, tanto che il musetto ha abbandonato la soluzione di scendere largo e piatto in favore di un piccolo bulbo, ovvero la strada percorsa da Williams e Red Bull. Non solo: la revisione ha anche rimaneggiato la zona dell'airscope, la posizione delle telecamere frontali, tutti gli impennaggi e il monkey-seat posteriore, passato ora a una soluzione con tre elementi (precedentemente era configurata con due soli profili). Davvero un bel modo per festeggiare i dieci anni e far vedere che di entusiasmo ce n'è.

Toro Rosso - Renault STR10 revisionata, trovata su https://twitter.com/ToroRossoSpy/status/571009216229593088

Toro Rosso - Renault STR10 revisionata, trovata su https://twitter.com/ToroRossoSpy/status/571009216229593088

Per la serie leggiamo la storia, la Scuderia Toro Rosso debutta in pista nel 2006 subentrando alla Minardi, di cui ne rileva strutture e personale, tanto che la sede rimane a Faenza e si mantiene l'impronta italiana della squadra anche nel nome, che è una traduzione letterale della casa madre che ci mette i soldi: Red Bull Racing. Inizialmente a Faenza vengono prodotti modelli simili a quelli portati in pista della Red Bull, ma la precedenza con i materiali è a favore di Milton Keynes e la scuderia faentina si arrangia come può, soprattutto quando c'è da modificare attacchi e disegni per consentire la motorizzazione di un fornitore differente rispetto alla sorella maggiore: con il corso degli anni, per fortuna, a Faenza godranno di una maggiore autonomia tecnica. L'obiettivo dichiarato della Toro Rosso è quello di preparare sul campo (e in una situazione più tranquilla) i piloti che un domani finiranno presumibilmente in Red Bull e il risultato più eclatante è la pole e vittoria al Gran Premio di Monza del 2008, con Sebastian Vettel alla guida.

Toro Rosso - Renault STR10, vedi tweet allegato

Toro Rosso - Renault STR10, vedi tweet allegato

Toro Rosso scrive: Barcelona Test - Day 3. The Sky is clear, the Track is dry, the Air Temp is 12 °C... and the Max is out! #GOTOROROSSO http://t.co/ZyIsAYsNLy (Sat Feb 21 08:29:18 +0000 2015)

Fonte: twitter.com

Per come la vediamo noi, Toro Rosso è un'espressione di quanto la Red Bull, nei suoi anni ruggenti, sia stata più avanti rispetto alla concorrenza. Probabilmente ormai pochi si ricordano che nel 2005 la Red Bull era una scuderia che faceva parlare più per l'approccio alla Formula 1 volutamente ed esageratamente tamarro che per i risultati in pista: ero appoggiato alla balaustra del retro-box nel Paddock Club al Gran Premio di Monza del 2005 e dal motor-home Red Bull era un andirivieni di modelle appariscenti con un sottofondo di musica house fighetta sparata ad un volume così esagerato che non era possibile sentire cosa stesse succedendo dall'altra parte dell'edificio, in pista. In quel momento mi chiedevo quanto sarebbe durata una scuderia del genere e cosa se ne sarebbero fatti di un junior team, dato che nessuno era mai riuscito ad imbastire un progetto serio simile.

Fonte: youtube.com

Invece dopo dieci anni siamo ancora qui a parlarne e abbiamo visto che dalle parti di Faenza sono passati dei nomi pesanti (anche perché, diciamocelo, hanno avuto sotto contratto decine di piloti in tutte le categorie addestrative e quindi, statisticamente parlando, quello bravo l'avebbero trovato) e vedremo se l'azzardo di puntare su Verstappen e Sainz Jr pagherà o ci ritroveremo davanti a una versione aggiornata di Scott Speed e Vitantonio Liuzzi.

#FORZAJULES #KEEPFIGHTINGMICHAEL

#KEEPFIGHTINGMICHAEL #FORZAJULES, trovata su https://twitter.com/RACERmag/status/568132704098627584

#KEEPFIGHTINGMICHAEL #FORZAJULES, trovata su https://twitter.com/RACERmag/status/568132704098627584

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